3 -
フレーム締め付けトルク
ネジ山/ピッチ(mm)
Nm (許容誤差 ±10%)
M6x1
AF2.9
0.33
AF3.5
0.33
1.1
2.6
0.6
M6x1
M6x1
M6x1
M4x0.7
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
1.5
AF4.5
0.65
カチリと音がするまで
M6x1
2.5
M6x1
8.5*
GREASE B 1-2-1 の順
M6x1
GREASE B下側からスタートして、1-2-3-1-2 の順
M35x1
M6x1
M6x1
一直線に取り付け アンテナとハンドルバーカバー LOCK 11 または LOCK 12
の間に挿入
M6x1
M4x0.75
1.3
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M10x1
M6x1
M18x1.5
GREASE B 1‑2‑1 の順
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M10x1
M6x1
M6x1
2.3
M6x1
M6x1
M6x1
GREASE B パック側(方向指示器)から 1-2-3-4-3 の順に始める
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
4.5
M25x1.25
GREASE B
(ナットのヘッド下とネジ山、およびホイールシャフトにグリースを塗布)
M33x1.5
M38x1.5
M6x1
4.5
M4x0.7
M6x1
M6x1
M18x1.5
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M20x1
M6x1
1.1
1.1
AF4.5
M6x1
M6x1
M4x0.7
0.33
 
* 安全のために非常に大切なポイント。締め付けトルクの許容誤差は Nm ± 5% でなければいけません。
** 安全のために非常に大切なポイント。
 メモ
製品の仕様およびシンボルについては、“製品の仕様”(セクション A 2)を参照してください。
エンジン締め付けトルク
M15x1
締め付けトルク
プリロードトルク
締め付けトルク
ヘッド下とボルトのネジ山とにGREASE C を塗布
M8x10
8.5
9.5
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
2.7
3.2
M6x1
2.7
3.2
2.7
3.2
M40x1.5
M32x1.5
M15x1
クランクケース接合ネジ
締め付け
最終締め付け

19
25

17
22

21
M6x1
8.5
9.5
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M24x1
M20x1
13.5
16.5
コネクティングロッドのネジ
締め付け 50 rpm
2 秒間休止、360°戻す 30 rpm
締め付け 30 rpm
締め付け 10 rpm
65°±1°の締め付け 14 rpm
トルク確認
M10x1

35

20
35

70~103
M6x1
M6x1
8.5
9.5
M15x1
M14x1
M8x1
M6x1
M6x1
5.5
6.5
M25x1.5
M20x2.5
M10x1
M10x1
M6x1
M6x1
9.5
8.5
M6x1
9.5
8.5
M6x1
M15x1
M12x1
M6x1
M6x1
4.5
4.5
M6x1
M6x1
M15x1
M10x1
M6x1
M6x1
 メモ
製品の仕様およびシンボルについては、“製品の仕様”(セクション A 2)を参照してください。